Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Возросла ли стоимость новой шестерки?

Возросла ли стоимость новой шестерки?

Цена новой Мазды 6 стартует с 27 000 долларов в самой скромной комплектации с  2-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической КПП....

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Как проверить генератор?

Первые подозрения на неисправность генератора возникают при появлении свистящего звука под капотом – это означает, что ремень генератора недостаточно натянут или проскальзывает. Дополнительным тому подтверждением станет нервно подрагивающая при нажатии на педаль стрелка амперметра. Как проверить генератор без вмешательства специалистов? Здесь однозначного ответа не будет. Если растянулся ремень, его можно натянуть своими силами на кронштейне, только нужно постараться не перетянуть, ведь это обязательно повлечет за собой ускоренный износ подшипников.

генератор

Когда амперметр дает показания ноль, следует искать поломки в другом месте. Первым делом стоит проверить исправность самого амперметра. Но для этого лучше пригласить сведущего электрика. Чтобы не бегать по сервисам, достаточно зайти в компьютер, прочитать описание автосервисов на сайте www.autoserv.ru, чтобы быстро найти специалиста нужного профиля. Автоэлектрик сможет установить старый стрелочный амперметр, который будет показывать так же исправно, как и прежний, не допуская поломок.

генератор

Случается и так, что с новой аккумуляторной батареей, исправным двигателем автомобиль не хочет заводиться, а из-под капота доносится гудение. При этом стрелка амперметра также замирает на нуле. Самым доступным способом проверки будет изучение состояния клемм на аккумуляторе. На наших дорогах не единичен случай, когда клеммы от постоянной тряски просто отходят. И достаточно рожкового ключа, чтобы открутить клеммы до конца, если нужно, очистить их от налета и водрузить на место, не забыв тщательно закрутить.

Как проверить генератор?

В том случае, когда амперметр исправен, но показывает малую силу заряда, стоит обратить внимание на состояние обмотки. Как проверить генератор в этом случае? Вы можете потрогать корпус устройства, и если он будет горячим, значит, существует вероятность замыкания в обмотке. В этом случае без специальных знаний вы ничего предпринять не сможете. Здесь придется полностью менять обмотку статора, а в худшем случае – покупать новый генератор.

Как проверить генератор?

Если вы заметили, что после разрядки батарея практически не заряжается, нужно проверять состояние диодного моста и регулятора напряжения. Как проверить генератор в случае подобной поломки? Можно отсоединить клеммы и присоединить мультиметр (с положением 20V). Если вместо положенных 14 V, показывает гораздо меньшее значение, значит, вы на правильном пути. Но точную диагностику подобной поломки вам смогут осуществить только в профессиональном автосервисе.



 

Поиск

Последние статьи

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:184 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:247 Полезное

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Современные технологии не стоят на месте. И к счастью, у пользователей интернета появилась возможность делать покупку билетов на автобус онлайн....

14 Фев 2018 Просмотров:268 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту