Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Новинки из мира грузовиков

Новинки из мира грузовиков

Всемирно известные бренды: Volvo, Mercedes-Benz, Man, Iveco, Scania – ежегодно удивляют новинками в сегменте грузовых автомобилей. Freightliner с автопилотом В 2015-м концерн...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Подвеска автомобиля и ее неисправности

Подвеска автомобиля является составной частью шасси, которая обеспечивает соединение колес или неразрезных мостов с кузовной частью автомобиля. На подвеску возлагается функция правильного движения колес при езде, а также обеспечение необходимой плавности хода. При появлении любых неисправностей в подвеске опытный водитель сразу же ощущает отклонение от привычных параметров и старается устранить возникшие препятствия.

подвеска автомобиля

Естественной процедурой в таких случаях является посещение СТО, где в обязательном порядке имеется автомобильный подъемник и оборудование для диагностики. На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что автомобильный подъемник для шиномонтажа и СТО от компании «Автомеханика», нужной конструкции и размера, является необходимым подспорьем для любой станции технического обслуживания. Ведь  благодаря подъемнику автомеханик уже с первого взгляда может определить явные неисправности подвески. Тогда как обычный человек, у которого нет подъемника и смотровой ямы, вынужден поддомкрачивать автомобиль и, лежа на холодном полу, пытаться диагностировать поломку.

подвеска автомобиля

Для тех, кто еще не имеет опыта в самостоятельном определении неисправностей, которые может таить в себе подвеска автомобиля, перечислим самые распространенные поломки и реакцию машины на них.

подвеска автомобиля

Если вы заметили отклонение автомобиля от прямолинейной траектории:

- не отрегулирован развал-схождение одного или обоих колес передней оси;

- неравномерно затянуты подшипники передних колес;

- неравномерно накачаны шины передних колес;

-  деформация одного из рычагов передней подвески;

- дефект одной из пружин передней подвески.

подвеска автомобиля

Когда вы услышали стуки в передней части ходовой автомобиля, который может передаваться и на рулевое колесо:

- дисбаланс колес выше нормы;

- разрушение одной из пружин;

- дефект одной из стоек подвески;

- деформация колесных дисков;

- не до конца закручены болты крепления некоторых деталей передней подвески к кузову;

- износ шарниров или отсутствие в них смазки.

подвеска автомобиля

Стук в задней подвеске не всегда может свидетельствовать о поломке. Это может быть банальная перегрузка задних сидений и багажника. Но если перегрузки нет, то стоит проверить:

- места креплений задней подвески к кузову;

- втулки и пружины амортизаторов на предмет износа или поломки.

Любой водитель может самостоятельно «на глаз» определить неверно установленный развал-схождение колес или отклонение от нормы давления в шинах, когда наблюдается повышенный или неравномерный износ протектора в шинах. А остальные поломки, которыми часто страдает подвеска автомобиля, можно определить только при наличии подъемника и необходимого оборудования, которое имеется на СТО.



 

Поиск

Последние статьи

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:181 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:246 Полезное

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Современные технологии не стоят на месте. И к счастью, у пользователей интернета появилась возможность делать покупку билетов на автобус онлайн....

14 Фев 2018 Просмотров:266 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту