Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Уроки вождения для начинающих

Уроки вождения для начинающих

Знаете, почему многие покупают или скачивают в интернете видео, где даются уроки вождения для начинающих, иногда даже имея на руках...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Полировка авто: эффектное преображение

Если технические характеристики автомобиля остаются практически неизменными на протяжении долгого времени, то экстерьер приходит в негодность гораздо раньше. И дело здесь вовсе не в хозяйской небрежности, а во внешних условиях, которые оказывают влияние на состояние лакокрасочного покрытия. Полировка кузова автомобиля не поможет восстановить геометрию кузова или убрать коррозию.

полировка кузова автомобиля

При серьезных деформациях поверхностей или при разрушении металла наилучшим решением будет реставрация и перекраска кузова в условиях автомастерской, где есть специальные окрасочно-сушильные камеры. Ведь всем автомобилистам известно, что, так как покрасят в покрасочной камере, человек своими руками покрасить не сможет. И уж конечно сушить кузов в пыльном гараже, где нередки перепады температур,  тоже довольно проблематично.

Но кардинальные меры нужны при серьезных дефектах лакокрасочного покрытия. А если краска цела, и лишь потускнела и обзавелась где-нигде царапинками и мелкими сколами, вполне подойдет полировка, а точнее один из ее видов, которых бывает два. Это обычная, защитная полировка и глубокая или как ее еще называют абразивная полировка (из-за использования специальных абразивных составов).

полировка кузова автомобиля

Защитная полировка кузова автомобиля уже в названии подразумевает определение ее свойств. А вот сколько раз ее нужно осуществлять, зависит от нескольких факторов. Здесь имеет значение, какой у машины пробег за месяц и за год. Важно также, в каких условиях хранится авто и какой стиль вождения у владельца,  как часто моется машина и чем? Сам процесс полировки начинается с подготовки. Вначале нужно найти помещение и создать нормальные условия для работы. Лучше всего полировку проводить в гараже, где нет сквозняков и щелей, и как следствие, собирается минимум пыли. В наличии должно быть также  хорошее освещение со всех сторон.

Состав для полировки вы выбираете сами. Это могут быть средства на основе воска или тефлона. Восковые полироли менее долговечны, особенно, если вы не моете автомобиль самостоятельно. Тогда защиту достаточно проводить раз в квартал. Тефлоновые полироли более стойкие даже к моющим средствам на мойках и их можно использовать 1-2 раза в год.

полировка кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля производится после тщательной мойки и просушки машины. Вначале полироль круговыми движениями наносится на все поверхности. И когда вы заканчиваете наносить полироль, начинаете сам процесс полировки с той стороны, что уже подсохла. Все движения должны начинаться с крыши и идти вниз. При этом спешка –  главный враг успеха вашего предприятия. Поэтому нужно запастись терпением и контролировать каждое движение.



 

Поиск

Последние статьи

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Учитывая фактор конструктивной сложности и наличие множества электронных систем в современном автомобильном транспорте, визуальная диагностика, даже выполненная профессиональными мастерами автосервиса,...

01 Май 2018 Просмотров:81 Полезное

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:290 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:356 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту