Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Новый седан Kia Optima 2016 скоро поступ…

Новый седан Kia Optima 2016 скоро поступит в продажу

Kia Optima – стильный автомобиль бизнес-класса, отличающийся непревзойдённым внешним обликом. Новая версия седана была представлена осенью 2015 года. А совсем...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Подбор аккумулятора

 

Подбор аккумуляторов – тема изъезженная, хотя поиск в 90% случаев выдает полные воды рекламные статейки. Итак, вкратце расскажем о некоторой специфике.

Подбор аккумулятора

Фирменные и нефирменные

Как показывает практика, в аккумуляторах именитых производителей нет ничего суперчудесного, и отличия от малоизвестных марок не меряются разами. Свинцовый аккумулятор довольно прост по своей конструкции, и разницу в работе той или иной марки определяет только качество используемого сырья. Не стоит опираться только на именитость марок: во-первых, их подделывают, во вторых, изделие не очень известной марки также может отлично отработать срок службы. Есть множество действительно фирменных аккумуляторов, приехавших прямо от производителя, которые выходят из строя за год.

Подбор аккумулятора

Единственное наблюдение: аккумуляторы, устанавливаемые с конвейера на автомобиль удивительно живучи. Возможно, это связано с тем, что на конвейер поступает свежий аккумулятор, который практически сразу начинает нормально использоваться, а не кочует с прилавка на прилавок.

Типы аккумуляторов

Это самое занятное. Есть два класса: обслуживаемые и необслуживаемые. Необслуживаемые бывают еще и герметичными, изготовленными по AGM и GEL-технологиям. Разберемся в специфике. Обслуживаемые – это самый простой, неприхотливый вид аккумуляторов. Периодически, примерно раз в полгода, нужно проверять плотность электролита и при потребности добавлять воду. Необслуживаемые дороже обслуживаемых, так как они изготовлены из немного других материалов. В отличие от первого типа, из вторых вода практически не выкипает, поэтому доливать воду в них не нужно. Многие необслуживаемые батареи продаются с запечатанными банками, но это необязательный признак необслуживаемой батареи.

Подбор аккумулятора

Отдельная тема – герметичные аккумуляторы. Они изначально разрабатывались для экстремальных условий эксплуатации: самолетов, вертолетов, военной техники, где тряска, вибрация и опрокидывания вверх дном. Постепенно эти батареи стали появляться на автомобилях. Их отличия – способность работать в любых условиях и в любом положении, более высокие пусковые токи, большая долговечность. Есть одно «но» – эти аккумуляторы нужно очень строго заряжать. Их можно использовать только с исправной электропроводкой, с очень точными токами зарядки. Если его усадить полностью, то для перезарядки нужно использовать только сертифицированные зарядные устройства, например, шведские зарядки CTEK.

Сертифицированные устройства нужны потому, что отклонение по току на 0,5В от требуемого приведет к серьезным последствиям. После пары таких перезарядок дорогой аккумулятор можно выбросить. При использовании качественного зарядного устройства и при исправном состоянии автомобильной электрики, такая батарея прослужит очень долго.

Мифы и легенды об аккумуляторах

Перед запуском двигателя не нужно включать фары. Эта легенда пришла от наших родителей, когда аккумуляторные решетки делали из переплавленных патронов. Тогда это немного помогало: небольшая нагрузка на аккумулятор запускала диффузию в кислоте, и вроде как пусковой ток становился выше. Сейчас это уже не нужно.

Генератор не сгорит, если поставить аккумулятор большей емкости. Автомобильному генератору по большому счету нет разницы, какой емкости вы поставили аккумулятор. Внутреннее сопротивление аккумулятора 50Ач и 100Ач отличается не сильно. Единственная разница в том, что на большом аккумуляторе можно выполнить больше попыток запуска двигателя, а генератору после запуска придется дольше заряжать аккумулятор.

Материалы статьи предоставлены сайтом СТЕК.ru.



 

Поиск

Последние статьи

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Учитывая фактор конструктивной сложности и наличие множества электронных систем в современном автомобильном транспорте, визуальная диагностика, даже выполненная профессиональными мастерами автосервиса,...

01 Май 2018 Просмотров:287 Полезное

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:608 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:584 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту