Удивительные факты

У автомобиля ГАЗ-21 существовало множество модификаций. В 1965 году была даже выпущена модель ГАЗ-21П — экспортный вариант с правым рулём. И в том же году сделали ГАЗ-21ПЕ — такую же модель с правым рулём плюс автоматической коробкой передач.

Интересное

Кроссовер родом из Казахстана SsangYong…

Кроссовер родом из Казахстана  SsangYong Nomad

Казахская компания, являющаяся стратегическим партнером SsangYong, объявила о запуске производства очередной новинки. Давайте детальней рассмотрим, а что же такое SsangYong...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

ВАЗ 2101

С чего всё начиналось 
Любая история имеет своё светлое начало. И история семейства ВАЗовских выпускников не стала исключением. В данном случае, вереницу продолжительных процессов конструирования, моделирования и создания открыла легендарная машина ВАЗ 2101. Эта модель в виде пятиместного заднеприводного и четырёхдверного седана создавалась на основе автомобиля итальянского происхождения марки Фиат 124, который в далёком 1965 году получил почётное звание "автомобиль года".
По большому счёту ВАЗ 2101, или как в народе его называют "Копейка" самых первых выпусков мало чем отличалась от базового прототипа.

Стандартный мотор объёмом в 1,2 литра, более чем обыкновенная обивка салона, всё это было идентично Фиатовской версии. Лишь некоторое время спустя отечественные "умы" доработали начальную конструкцию под характерность отечественных условий эксплуатации.

В ходе таких перемен был увеличен дорожный просвет, значительно усилился кузов, да и подвеска, что положительно сказалось на технических характеристиках Тольяттинского первенца. При этом его задние тормоза из дисковых превратились в барабанные, что сделало их более долговечными и достаточно устойчивыми к взаимодействию с родной дорожной грязью и пылью.

По большому счёту, глобальным переменам подвергался практически каждый узел, особенно это наблюдалось в конструкции двигателя. Прежде всего, расстояние между цилиндрами стало намного большим, что позволило делать расточку цилиндров. Разумеется, модернизация не обошла стороной и заднюю подвеску, коробку передач и сцепление. В целом, таких конструктивные изменения достигли количества с показателем 800 штук, и спустя чуть менее четверти века этот легендарный автомобиль занял своё почётное место в музее Волжского АвтоВАЗа.


Официальное техническое описание

Характеристики автомобиля ВАЗ 2101 с технической точки зрения выглядят следующим образом:
1). Габариты.
- длина, высота и ширина равны 4073, 1611 и 1440 миллиметров;
- колёсная база в общей сложности достигает 2424 миллиметра;
- колеи передних и задних колёс равны 1349 и 1305 миллиметров;
- дорожный просвет в результате модернизаций вырос до 170 мм.
- багажник автомобиля был достаточно вместительным, его размеры составляли 325 литров.
2). Двигатель.
Мотор ВАЗ 2101 располагался в передней части машины в продольном положении. Его объём, в зависимости от модификации мог быть либо 1,2 кубических см, либо 1,3 литра, зато питание, как в первом, так и во втором случае было карбюраторное.
Количество расположенных в ряд цилиндров составляло четыре штуки, каждый из которых имел в своём распоряжении по два клапана. Предельная мощность такого агрегата позволяла выжать целых 64 или даже 70 коней. Это зависело от комплектовки, причём пиковый крутящий момент равнялся 89нм на 3400 оборотов в минуту.
3). Привод и КПП.
Тогда, в далёкие семидесятые, фишкой отечественного производителя был задний привод, который и был продемонстрирован в данной версии ВАЗа.
Коробка передач была механической и четырёхступенчатой.



Tags: ВАЗ 2101  
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Диагностический автосканер для СТО – мобильность, точность, доступность

Учитывая фактор конструктивной сложности и наличие множества электронных систем в современном автомобильном транспорте, визуальная диагностика, даже выполненная профессиональными мастерами автосервиса,...

01 Май 2018 Просмотров:145 Полезное

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:380 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:422 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту