Удивительные факты

В автогонках Формулы-1 женщины могут участвовать наравне с мужчинами. Однако за всю историю соревнований в них принимало участие только пять женщин, из которых лишь две смогли преодолеть квалификацию и завершить гонку. В 1975 году одна из них — итальянка Лелла Ломбарди — сумела в одном из гран-при набрать очки, больше повторить этот успех не удавалось ни одной женщине.

Интересное

Светодиодная подсветка и её роль в оформ…

Светодиодная подсветка и её роль в оформлении машины

Для того чтобы усовершенствовать свою машину, сделать её более комфортной и уникальной можно выполнить тюнинг интерьера. Это перетяжка салона, установка...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Эскорт-услуги

Что из себя представляет Porsche Performance Drive?

 

 

СУХОВСКИЙ Ну вот, начались вопросы без ответов. Формально это соревнования на экономичность. То есть побеждает тот, кто доедет в нашем случае из Стамбула до Будапешта, потратив меньше всего топлива. Хотя после первого же дня гонки поступило противоположное предложение, причем коллективное —померяться у кого расход больше.

Странное это занятие —экономить на Porsche. Чем такие гонки интересны самим производителям?

СУХОВСКИЙ Для самого концерна из Штутгарта эта гонка стала гениальной возможностью непредвзято продемонстрировать сразу два тренда. Во-первых, что Panamera —отличный выбор для тех. кто предпочитает путешествовать с привычными марке ценностями, но в теплой компании и с просторными чемоданами. Во-вторых, что дизельные моторы на ее моделях теперь не только ни в чем не уступают бензиновым, но и превосходят их по основным параметрам. Хотя условия были такими, что мы ехали вообще без багажа и экономили буквально на всем. Например, на первом этапе я ни разу не разогнался больше 60 км/ч. Зато по вечерам мы жили как истинные гедонисты —перфекционисты: ужины в замках, дегустации в именитых бодегах.

Подобный формат был у экранизированных гонок миллионеров Gumball?

СУХОВСКИЙ По антуражу наш Gumball ничем не уступал —все-таки уровень премиум-бренда обязывает. Другое дело, что не всегда владелец «бокстера» или «кайенна» может себе позволить быть настолько Дорианом Греем или Филиппом Орлеанским. Разница между Gumball и нашей гонкой в том, что они гонят во всех смыслах этого слова по дорогам общего пользования. И на своих автомобилях. Мы же рисковали «панамерой» украинского дилера. Ну и конечно, не было пьянок до утра и белых дорог «на дорожку». И соответственно. ДТП и погони с сиренами. Хотя нет, ДТП и сирены были, но немного по другому поводу. Не нас догоняли, а мы.

Как у графа Калиостро: «Когда уходишь от погони, ни о чем другом уже не думаешь»?

СУХОВСКИИ Мы до поры до времени ни о чем таком не думали, четко соблюдали ПДД и даже перестраховывались. Как с первого этапа вошли в тройку лидеров, так ее и не покидали. И вот на очередном промежуточном финише, ожидая объявления об еще одной победе и упрочнении нашего лидерства, получаем известие об антирекорде.

У нас по бортовому компьютеру расход —5,9 л/100 км, а немцы намеряли 12 л. У нас культурный шок, «ревизор приехал». А они смеются. Спорили, доказывали свое до полуночи —побоку наше фрондерство. Орднунг!

Выражаясь языком газеты «Советский спорт» —засуживают!

СУХОВСКИЙ Точней не скажешь. Я как раз взял в поездку книгу воспоминаний Анастасии Ширинской о судьбе тех, кто в 1920 году с остатками врангелевской армии отбыл из Одессы и Севастополя на 33 кораблях черноморской эскадры. Румыния, Болгария, Турция —те же страны, по которым ехали и мы —все им отказали, хотя обещали принять. Они пять лет жили на кораблях, пока правдами —неправдами не высадились в Африке. Так что настроение у меня было соответствующим. И когда на следующий день выходил на старт, дал себе зарок бороться до конца, чтобы потом сказать «мне не стыдно, я сделал все что мог».

За что не было стыдно?

СУХОВСКИЙ Настроение нервное, а подступы к венгерской границе со стороны Румынии запружены. Что не поселок, то пробка. И тут выныривает перед нами Echipaj Medical de Urgenta —«неотложка», по-ихнему. И все перед ней расступаются, как Красное море перед Моисеем. Мы и пристроились в ее «аэродинамический мешок», проехав в кильватере километров сорок. Причем ребята в неотложке были в курсе наших эскорт-услуг. На прощанье в окне ее задней двери показалась чья-то правая рука со сжатым кулаком и поднятым вверх большим пальцем. Может, доктор, может, пациент, а может, и водитель —румыны по ментальности нам куда ближе, чем венгры или турки. Когда после пересечения венгерской границы догнали еще одну Orszagos Mentoszolgalat, дважды просить себя не стали. Фарт есть фарт.

А если бы остановила полиция?

СУХОВСКИЙ Само собой, подобное поведение —святотатство. Но после стольких судейских несправедливостей (у нас не только расход не совпадал, но и то и дело время финиша) и было такое ощущение, что, тормозни нас пан полицай —еще непонятно кто кого. Пользуясь случаем, хочется передать привет и большое человеческое спасибо обеим бригадам «неотложек» (гос/ номера ВН01 АМВ и JGE:356), которые как ледоколы справедливости расчистили нам путь нашей Panamera Diesel цвета «колумбийский белый» к заслуженной победе.

Дорогие водители, естественно никому из вас не хочется думать о том, что ваше авто может в один прекрасный момент вас подвести и выйти из строя, но все же. А знать что  под рукой всегда есть удачный автосервис - это как бальзам на душу. Сильно повезло в этом жителям Екатеринбурга. Так как в любой момент квалифицированную помощь вашему "коню" могут оказать в автосервисе в Екатеринбурге.

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Особенности перевозки негабаритных грузов.

Особенности перевозки негабаритных грузов.

Перевозка негабаритных грузов занятие довольно ответственное и заключает в себя ряд определенных особенностей. Поэтому если компания занимается данным видом деятельности,...

Вы первый кто прокоментирует! 19 Окт 2017 Просмотров:180 Статьи

Системы жидкостного охлаждения в автомобиле

Системы жидкостного охлаждения в автомобиле

Во время работы двигателя в нем образуется высокая температура. Если не будет теплоотвода, то это приведет к перегреву двигателя и...

13 Сен 2017 Просмотров:296 Полезное

Железные шкафы для офиса и дома

Железные шкафы для офиса и дома

Металлическая мебель эффективно используется не только на производстве. Современные железные шкафы, стеллажи, тумбы, столы и сейфы можно встретить в обстановке...

16 Июл 2017 Просмотров:468 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту