Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Как можно заплатить штраф ГИБДД, и что б…

Как можно заплатить штраф ГИБДД, и что будет, если этого не сделать?

Нарушение ПДД, даже неспециальное, всегда грозит штрафами. Это может произойти случайно из-за невнимательности, спешки. Но погашать такой вид задолженности нужно...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Хонда Цивик

Чего требуют сегодня наши автолюбители от машин всех марок? Красоты и динамичности, надежности и безопасности, хорошей скорости и низкого потребления топлива и еще много чего, что должно уложиться в приемлемую цену. Вот таким автомобилем и стал сегодня Хонда Цивик 5Д девятого поколения. Никак не могу понять, почему эту машину называют хетчбеком, как по мне, она больше похожа на пулю, готовую вырваться в пространство, как только выпадет возможность.

Простота и аскетическая элегантность экстерьера медленно перетекает во вместительный салон, которому позавидует любой хетчбек или седан. Все элементы управления и приборы на передней панели сразу становятся привычными, будто ты в машине не первый день. Добротная отделка сидений и всего салона говорит о заботе фирмы производителя о своих клиентах и их пассажирах.

Необходимый климат-контроль и подогрев сидений, кондиционер и датчик дождя включены в базовую комплектацию автомобиля, как и прекрасная аудиосистема, позволяющая расслабиться во время ожидания в городских пробках. Но стоит этой машине вырваться за пределы городской черты, как плавность быстро перерастает в молниеносный полет, разгоняясь за неполных 9 секунд до сотни. Все тот же 1,8 литровый двигатель способен разогнать Хонду Цивик до 200 км/ч (если за ближайшим деревом не окажется инспектора ГБДД). Если же вам понадобится увеличение мощности вашего любимца, то на помощь придет тюнинг выхлопа Хонда, который даст возможность усилить лошадиное стадо в 142 ''головы''. Если вы захотите, то голосу вашего любимца подкорректируют звучание, чтобы ваши близкие могли заранее знать о вашем приближении.

Тюнинг выхлопа Хонда осуществляется несколькими способами, но, не имея нужных навыков и опыта работы, не имеет смысла их описывать, тут нужно просто отдать машину в руки профессионалов, а они знают, что делать. Хотя бензина Хонда Цивик потребляет  мало, до 8 литров по городу, и этот показатель можно немного понизить, обратившись в АТТ Тюнинг выхлопа. А в остальном автомобиль только радует своими качествами. Довольно жесткая платформа с передними МакФерсоновскими стойками и задней торсионной балкой. Благодаря гидравлическим амортизаторам в автомобиле не ощущается тряски даже на проселочных дорогах. Современная система курсовой устойчивости в сочетании с послушным рулевым управлением и мгновенной реакцией тормозной системы Хонда Цивик, словно летит по трассе. И не имеет значения, едет ли Хонда Цивик по сухому дорожному покрытию или по лужам на асфальте. Этот автомобиль буквально с первых минут «прикипает» к сердцу, оставляя по себе лишь теплые воспоминания.



 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:192 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:254 Полезное

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Современные технологии не стоят на месте. И к счастью, у пользователей интернета появилась возможность делать покупку билетов на автобус онлайн....

14 Фев 2018 Просмотров:272 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту