Удивительные факты

Изначально планировалось, что автомобиль Победа будет называться «Родина». Узнав об этом, И. В. Сталин иронически спросил: «Почем родину продавать будете?». Название тут же изменили на «Победу». Сталин ответил: «Невелика победа, но пусть будет „Победа“». Это название и было утверждено.

Интересное

Самостоятельное удаление вмятин без покр…

Самостоятельное удаление вмятин без покраски

Если вдруг на привычном для вас автосервисе случился ремонт или карантин, а вам срочно нужно исправить «фейс» любимого транспортного средства,...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Моя Хонда Цивик

Пусть говорят напыщенные владельцы новых супер-пупер автомобилей, что на новой машине совсем другой кайф, мы – хозяева подержанных Хонда Цивик - тоже не лыком шиты! Наши автомобильчики, хоть и с солидным стажем работы и в головах многих уже приличные седины, могут дать фору современным кроссоверам и внедорожникам по скорости и грузоподъемности.

И обслуживание наших лошадок не такое дорогое, как у новых иномарок, и быстро может быть осуществлена диагностика ходовой части автомобиля, цена которой действительно радует. Я, конечно, не могу пожаловаться на свою Хонду Цивик, которая родилась в таком далеком 2001 году, но и мне приходится время от времени отправляться в Раменку на замену той или иной детали, или масла, потому что Хонда признает только свою смазку для механической коробки передач каждые 80 тысяч.

После 400 тысяч по гулу в коробке определил, что есть проблемы, поэтому менял подшипники. Ходовая моего автомобиля, да и не только моего, меня не подвела ни разу, за те несколько лет, что на ней «бороздю» просторы нашей родины, а приходится ездить немало (занимаюсь дистрибуцией). Хонда словно создана для наших дорог: она плавно летит по трассе, не замечая неровностей, ухабов и ям. Независимая подвеска типа МакФерсон, без двойных поперечных рычагов спереди, спокойно выдерживает спортивную эксплуатацию, а рулевое управление в тандеме с четкой тормозной системой, усиленной ABS-кой, позволяют машине цепко держаться на трассе при высокой скорости и легко маневрировать в городских пробках. За время эксплуатации пришлось менять колодки, осуществлялись работы все в той же Раменке, там уже мою лошадку знают, поэтому относятся к ней как  родные.  На резких поворотах крен почти не ощущается.  Да, моя Хонда Цивик стартует не так резво, как современные спортивные автомобили, но разгон за 8,5 секунд до сотни для семейного хетчбека тоже многих удивляет.  Скорость, наше с Хондой стадо в 126 голов, развивает приличную, иногда можно и за 200 махнуть. Опять же, бензина потребляет мало, до 8 литров по городу, при включенном кондере; правда, на большой скорости потребление доходит и до 10л, но это бывает очень редко. В работе мой Цивик выручал не раз, когда ребята просили закинуть кое-какой товар в другой город, задние сидушки сложил и летит груженная под завязку. Если кто-то захочет убедить меня в том, что от подержанного автомобиля лучше избавиться, то на счет моей лошадки переубедить меня будет очень трудно. И ребята  с Автотехцентра, что на Мосфильмовской, со мной согласятся, они-то знают мою Хонду, как никто другой.

 



 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Железные шкафы для офиса и дома

Железные шкафы для офиса и дома

Металлическая мебель эффективно используется не только на производстве. Современные железные шкафы, стеллажи, тумбы, столы и сейфы можно встретить в обстановке...

16 Июл 2017 Просмотров:122 Полезное

Как настраивать клапана на мотоцикле

Как настраивать клапана на мотоцикле

Рано или поздно у любого мотоцикла необходимо произвести регулировку клапанов. Даже если это мотоцикл известной японской компании, например, Suzuki RF...

19 Май 2017 Просмотров:464 Мото

Разновидности динамометрических ключей и выбор тележки для инструментов

Разновидности динамометрических ключей и выбор тележки для инструментов

Динамометрический ключ – гарантия безопасности Для чего используется ключ Недозакрученные болты рано или поздно разболтаются в процессе езды – зная это, работники...

06 Май 2017 Просмотров:512 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту