Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Новый Opel Mokka: все надежды оправданы

Новый Opel Mokka: все надежды оправданы

В начале 2012-го года на Женевском автосалоне впервые был показан миру Opel Mokka. Что он собой представляет? Это небольшой...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Полировка кузова

Полировка кузова очень полезна для автомобиля, так как она устраняет царапины, микротрещины и прочие неровности, защищая покрытие. А также придаёт внешнему виду машины отличный цвет и мерцание. Со временем краска покрывается незаметными трещинками, через которые в металл может проникать влага, вызывающая преждевременную коррозию. Происходит всё это незаметно и обнаруживается лишь тогда, когда размеры проблемы уже велики, а ликвидировать их смогут только специалисты, кроме того, за большие деньги.

Конечно, при покупке нового автомобиля полировка кузова никого не интересует. К примеру, вы захотели купить Рено Логан по новой цене. В данном случае необходимость убирать сколы и трещины появится не сразу, а лишь спустя несколько лет.

Весь процесс полировки происходит в несколько этапов. Для начала нужно частично удалить часть старого покрытия с помощью специальной наждачной бумаги. Затем происходит полировка всего кузова абразивной пастой, и только потом производится полировка с применением неабразивной пасты, именно она придаёт защитную полировку и блеск.

Маленькие царапины устраняются с помощью восстановительной полировки. Процесс механического снятия слоя поверхности абразивными пастами является самым сложным этапом полирования кузова. Без повреждения заводского покрытия кузова можно произвести около двадцати полировок. Но ради подстраховки, лучше поинтересоваться заранее, так как на современных автомобилях оно довольно тонкое. Для защиты лакокрасочного покрытия проводится защитная полировка, с помощью безабразивных полиролей, с использованием различных восков.

Если вы хотите отполировать автомобиль самостоятельно, то для начала нужно правильно выбрать полироль. Есть несколько видов полиролей. Их свойства в основном зависят от основных его компонентов. Защитные полироли легко наносить, и удаляются они всего после нескольких посещений автомойки. Полимерные полироли более долговечны, и обладают такими же защитными свойствами, но и стоит она дороже. Наносить такую полироль сложнее, но достаточно делать это каждые полгода.

Перед полировкой машину нужно хорошо помыть, а затем царапины, доходящие до металла, нужно заклеивать специальным скотчем. На корпус не должны попадать прямые солнечные лучи, но должно быть достаточно светло. Все пластиковые детали заклейте. Полировку лучше осуществлять полировочной машинкой. Чтобы добиться качественного результата, нужно отполировать автомобиль два раза, и после каждого раза следует его помыть. Не забудьте отполировать фары.

Полировка кузова и фар очень качественно выделит ваш автомобиль среди потока других машин: он сияет на солнце и радует глаз своего хозяина!

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Железные шкафы для офиса и дома

Железные шкафы для офиса и дома

Металлическая мебель эффективно используется не только на производстве. Современные железные шкафы, стеллажи, тумбы, столы и сейфы можно встретить в обстановке...

16 Июл 2017 Просмотров:122 Полезное

Как настраивать клапана на мотоцикле

Как настраивать клапана на мотоцикле

Рано или поздно у любого мотоцикла необходимо произвести регулировку клапанов. Даже если это мотоцикл известной японской компании, например, Suzuki RF...

19 Май 2017 Просмотров:464 Мото

Разновидности динамометрических ключей и выбор тележки для инструментов

Разновидности динамометрических ключей и выбор тележки для инструментов

Динамометрический ключ – гарантия безопасности Для чего используется ключ Недозакрученные болты рано или поздно разболтаются в процессе езды – зная это, работники...

06 Май 2017 Просмотров:512 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту