Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Ремонт рулевых реек

Ремонт рулевых реек

Дороги нашего отечества далеки от идеала. От езды по ним узлы авто часто выходят из строя. Больше всего от бездорожья...

Тюнинг

Стайлинг кузова

Стайлинг кузова

Внешний вид автомобиля можно менять в соответствии с личными предпочтениями. Элементарный тюнинг включает установку навесных элементов: накладок, дополнительных фар, бамперов, спойлеров, молдингов, дефлекторов, обвесов. При глубокой переработке меняется форма кузовных...

Коментарии(1) 28 Июл 2016

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Новые диски – первый шаг к совершенствованию внешнего облика авто

Стильные колёсные диски являются важной частью внешнего облика автомобиля. Недаром они активно применяются во время тюнинга, усовершенствования экстерьера. Но чтобы результат оказался действительно впечатляющим, нужно выбрать подходящую модель и здесь...

Вы первый кто прокоментирует! 28 Май 2016

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Ультрасовременная система тюнинга двигателя SPIDER

Английская компания SPIDER является разработчиком и производителем уникального продукта – электронного блока, системы тюнинга мотора автомобиля. Её особенность заключается в компактности, простоте подключения или демонтажа. Блок создан специально для новых...

Вы первый кто прокоментирует! 27 Апр 2016

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Первые впечатления от Audi A1

Первые впечатления от Audi A1

Список хэтчбеков, которые к нам попадали на тест, пополнил Audi A1. Почему именно эту модель мы выдрали? В первую очередь эта стильная машинка еще мало где встречается на дорогах, хотя по цене является самой доступной из семейства Audi.

В своей рекламной компании, проходящей на территории России, производитель называет А1 наиболее дерзким из линейки Audi. Вероятнее всего такое утверждение может вызвать только улыбку у владельцев А6 и А8. Создатели автомобиля не стали брать пример Mini и углубляться в ретро стиль,  в чертах автомобиля сразу угадывается современный стиль Audi.

Первые впечатления от Audi A1

На дорогах чаще всего в Audi 1  можно встретить представительниц прекрасного пола. Если сравнивать А1 с тем же Mini, то немец просто на голову выше британца по исполнению салона. Хоть автомобиль и маленький, но здесь не создается впечатления экономии места. Интерьер отделан очень качественными и дорогими материалами. Сев за руль А1,  чувствуешь себя водителем настоящего автомобиля семейства Audi. Естественно за это приходится расплачиваться немаленькими деньгами.

Первые впечатления от Audi A1

А1 в базовой комплектации, с объемом двигателя в 1,2 литра  мощностью 86 лошадиных сил примерно обойдется вам в 807 тысяч рублей. Модель Mini с такими же характеристиками, будет стоить на 70 тысяч дешевле. Более интересным вариантом является модификация с объемом двигателя 1,4 литра и 122 лошадиными силами. Она стоит на 30 тысяч больше, зато здесь уже установлена коробка передач с 6 ступенями. Можно даже заказать вариант с роботизированной коробкой и 7-ю передачами, но тогда придется заплатить уже 907 тысяч рублей.

Первые впечатления от Audi A1

Если поставить все опции, включающие в себя: аудиосистему, колеса на 16 дюймов, спортивные кресла, цветной дисплей, навигационную систему, то цена перевалит за миллион и составит 1 138 000 рублей.
На нашем тестовом образце имеются еще и биксеноновые фары, сабвуфер с динамиками, датчики дождя и света, парктроник и еще много всего. Цена всего этого изобилия тоже не хилая – 1,258 миллиона рублей.

Первые впечатления от Audi A1

Помимо всего А1 радует вполне приятной динамикой. Благодаря небольшой массе и хорошему крутящему моменту, автомобиль может разогнаться до сотни за 8,9 секунды. Максимальная скорость составляет 203 км\ч. Специальный режим работы S-tronic очень сильно поменял поведение автомобиля в городском потоке. Появились нарекания на коробку с 7-ю ступенями. Однако мы проехали на ней не столь длинный путь, чтобы проверить ее поведения на разных типах дорог, возможно, этому уделим больше внимания в следующей публикации.

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

Как правильно установить универсальные автомобильные ходовые огни?

С недавних пор обязательными стали дневные ходовые огни, без которых автомобилям запрещается передвигаться в дневное время за границами населенных пунктов....

Вы первый кто прокоментирует! 14 Мар 2018 Просмотров:187 Статьи

Тесты шины Zeetex ZT1000

Тесты шины Zeetex ZT1000

Постоянная работа по усовершенствованию собственной продукции – главный признак лидера. Вот почему компания Zeetex регулярно проводит дополнительные тесты своих шин...

04 Мар 2018 Просмотров:249 Полезное

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Дата поездки определена? Заказывай билет в «Tвій час»

Современные технологии не стоят на месте. И к счастью, у пользователей интернета появилась возможность делать покупку билетов на автобус онлайн....

14 Фев 2018 Просмотров:269 Полезное

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту